Carcassa abs pes lleuger de 2000 cicles 12V 200Ah bateria de ions de liti amb BMS incorporat
| Model núm. | ENGY-F12200N |
| Tensió nominal | 12V |
| Capacitat nominal | 200 Ah |
| Màx. corrent de càrrega contínua | 150A |
| Màx. corrent de descàrrega contínua | 150A |
| Cicle de vida | ≥2000 vegades |
| Temperatura de càrrega | 0 ° C ~ 45 ° C |
| Temperatura de descàrrega | -20 ° C ~ 60 ° C |
| Temperatura del magatzem | -20 ° C ~ 45 ° C |
| Pes | 27.2 ± 0,5 kg |
| Dimensió | 521 mm * 233 mm * 222 mm |
| Aplicació | Per al carret de golf, aplicació de font d'alimentació, etc. |
1. La carcassa ABS 12V 200Ah LiFePO4 bateria per a carret de golf.
2. Carcassa ABS amb nanses.
3. Corrent de càrrega estàndard: 40A, 0,2 C CC (corrent constant) carregat a 14,6 V, després CV (voltatge constant) 14,6 V de càrrega fins que el corrent disminueix a 2600 mA.
4. Màx. corrent de càrrega: 150 A, 0,75 C CC (corrent constant) carregat a 14,6 V, després CV (voltatge constant) 14,6 V de càrrega fins que el corrent disminueix a 4000 mA.
5. Corrent de descàrrega estàndard: 40A, 0,2C ， CC (corrent constant) descarregat a 10V o tallat per BMS.
6. Corrent de descàrrega contínua màxima: 150A, es pot dissenyar segons els requisits dels clients.
7. Llarga vida útil: la pila recarregable de la bateria de ions de liti té més de 2.000 cicles, és a dir, 7 vegades la bateria de plom àcid.
8. Seguretat superior: gairebé el tipus de bateria de liti més segur reconegut a la indústria.
Bateria de liti per a aplicacions de carros de golf
Des de la perspectiva de la protecció del medi ambient, el problema de la contaminació de les bateries de plom-àcid és inevitable. Les plaques de plom i la solució d’àcid sulfúric de bateries de plom-àcid són difícils de degradar els contaminants. La seguretat de les bateries de plom-àcid i l’impacte de l’atenuació de la bateria en el quilometratge també són mals de cap a l’estadi. Agafeu com a exemple un carretó de golf de dues places. Els carros de golf habituals al mercat estan equipats amb sis bateries de plom àcid de 175 Ah.
L’autonomia de creuer d’un cotxe nou equipat amb aquest tipus de bateria és d’uns 40 km després d’una càrrega completa. No obstant això, a mesura que augmenta el temps d'ús del caddy, la capacitat de càrrega i descàrrega de la bateria empitjorarà, fins i tot a menys de 10 km. La reducció de l’abast de creuer afectarà molt l’ús normal del carretó de golf. Aquests problemes de les bateries de plom-àcid no es poden resoldre des del punt de vista tècnic. No obstant això, l'aparició de bateries de liti és una visió i l'ús de bateries de liti per substituir les bateries de plom-àcid s'ha convertit en una direcció de desenvolupament inevitable.
La tecnologia de la bateria de liti és cada vegada més madura. En termes de tecnologia i rendiment, el rendiment de la versió de la bateria de liti del carretó de golf serà molt millor que el del vehicle plom-àcid. Mirant enrere al desenvolupament dels vehicles de gasolina, els fets han demostrat que l’electrificació dels vehicles és una tendència irreversible. Els carros de golf elèctrics de liti també són una tendència de desenvolupament. En el futur, cada vegada hi haurà més carros de golf amb bateria de liti a la majoria dels camps de golf.