Paquet de bateries de ions de liti de 48V 20Ah d'alt rendiment per a scooter / moto elèctrica
| Model núm. | ENGY-F4820N |
| Tensió nominal | 48V |
| Capacitat nominal | 20Ah |
| Màx. corrent de càrrega contínua | 10A |
| Màx. corrent de descàrrega contínua | 50A |
| Cicle de vida | ≥2000 vegades |
| Temperatura de càrrega | 0 ° C ~ 45 ° C |
| Temperatura de descàrrega | -20 ° C ~ 60 ° C |
| Temperatura del magatzem | -20 ° C ~ 45 ° C |
| Pes | 12.5±0,5 kg |
| Dimensió | 170 mm * 165 mm * 320 mm |
| Aplicació | Motocicleta elèctrica, patinet elèctric |
1. El LiFePO de 48V 20Ah4 bateria per a scooter i moto elèctrics.
2. Gran potència i millor seguretat.
3. Llarga vida del cicle: la pila recarregable de la bateria de ions de liti, té més de 2000 cicles, que és 7 vegades la de la bateria de plom àcid.
4. Pes lleuger: aproximadament 1/3 de pes de les bateries de plom àcid.
5. Carcassa metàl·lica amb mànec i SOC.
6. Baixa taxa d’autodescàrrega: ≤3% de la capacitat nominal mensual.
7. Energia verda: no té contaminació per al medi ambient.
Introducció de l'aplicació
Com a mitjà de transport flexible i còmode, les motos tenen un mercat enorme al sud de la Xina i alguns països del sud-est asiàtic. Tot i que les motocicletes han aportat molta comoditat a la gent, la contaminació per fuites de motocicletes es considera una de les principals fonts de contaminació atmosfèrica de l’atmosfera de les ciutats grans i mitjanes del meu país. Es diu que la contaminació d’una moto petita equival a la d’un cotxe Santana. Per purificar el medi ambient i garantir el cel blau i el cel blau de la ciutat, el meu país ha prohibit les motocicletes a més de 60 ciutats.
Una moto elèctrica és un tipus de vehicle elèctric que utilitza una bateria per conduir el motor. El sistema d’accionament i control elèctric consta d’un motor d’acció, una font d’alimentació i un dispositiu de control de velocitat per al motor. La resta de dispositius de la motocicleta elèctrica són bàsicament els mateixos que els del motor de combustió interna.
La composició d’una motocicleta elèctrica inclou: sistema d’accionament i control elèctric, transmissió de força motriu i altres sistemes mecànics i dispositius de treball per completar les tasques establertes. Els sistemes d’accionament i control elèctrics són el nucli dels vehicles elèctrics i també són la diferència més gran respecte als vehicles que manegen motors de combustió interna.
La font d'alimentació proporciona energia elèctrica per al motor de la motocicleta elèctrica. El motor elèctric converteix l’energia elèctrica de l’alimentació en energia mecànica i acciona les rodes i els dispositius de treball a través del dispositiu de transmissió o directament. Avui en dia, la font d’energia més utilitzada per als vehicles elèctrics són les bateries de plom àcid, però amb el desenvolupament de la tecnologia de vehicles elèctrics, les bateries de plom àcid s’estan substituint gradualment per bateries de liti a causa de la seva energia específica baixa, la velocitat de càrrega més lenta i la reducció esperança de vida.
