El cotxe elèctric és el focus en l'objecte de tot el desenvolupament del mercat de l'automòbil, però, admet el funcionament normal del cotxe elèctric que juga un paper vertebrador és la bateria.Les bateries, per descomptat, es divideixen en molts tipus.Per portar-nos cotxe avui de manteniment de la bateria de liti ternària i utilitzada correctament.

Ternari d'automòbilbateria de litimanteniment i ús – definits correctament

La bateria de liti de polímer ternari és un material correcte amb material de càtode ternari de liti níquel manganès cobalt de bateria de liti.

Les bateries d'ions de liti són molts tipus de materials d'ànode, principalment inclouen àcid cobalt liti, liti àcid manganès liti, níquel, material ternari, fosfat de ferro liti, etc. Les bateries dels materials ternaris en comptes de l'ús generalitzat de bateries de liti àcid cobalt , molt utilitzades en el camp de les bateries de portàtils, les bateries de liti ternàries en els darrers anys també estan començant a rodar en vehicle elèctric.

Manteniment de la bateria ternària de liti d'automòbil i l'ús correcte, manteniment

Si no feu servir la bateria durant un llarg període de temps, és millor omplir el 40% d'electricitat amb una temperatura de conservació de 10 ~ 30 ℃ i cada sis mesos aproximadament omplir una electricitat;

Xip de protecciólitiLes bateries per carregar i descarregar la tensió actual tenen requisits molt estrictes per a l'accés, per tal de protegir la bateria no es fa malbé a causa d'un desordre de l'entorn elèctric extern, l'ontologia interna de la bateria establirà l'estat del xip de gestió de la bateria. Aquest xip i registrarà la capacitat de la bateria. al mateix temps, la funció de correcció de la capacitat de la bateria. Ara, fins i tot la bateria del telèfon imitador no estalvia aquest xip de protecció de claus, en cas contrari, la bateria del telèfon imitador simplement impossible durant molt de temps;

L'efecte de la memòria el fenomen comú a les bateries recarregables d'hidrur metàl·lic de níquel. El rendiment concret és: si a llarg termini no comenceu a utilitzar bateries completament carregades, la potència de la bateria serà significativament menor, fins i tot si més tard voleu omplir completament la insatisfacció. Així, el manteniment de La bateria de Ni-Mh és una manera important: s'ha d'utilitzar l'electricitat per començar a carregar-se, es pot posar en funcionament ple d'electricitat. Ara es pot ignorar l'efecte de memòria de la bateria de liti que s'utilitza habitualment.

De fet, independentment de quins articles, el final està en el seu manteniment, si n'hi ha prou, un altre és l'ús d'hàbits. L'anterior és el petit maquillatge per compartir sobre el manteniment de la bateria de liti ternària de l'automòbil i l'ús correcte de la informació rellevant, esperem et pot ajudar millor.