L'Índia tindrà una demanda acumulada d'uns 600 GWh.bateries de liti-iódel 2021 al 2030 en tots els segments. El volum de reciclatge procedent del desplegament d'aquestes bateries serà de 125 GWh el 2030.

Un nou informe de NITI Aayog estima que les necessitats totals d'emmagatzematge de bateries de liti de l'Índia seran d'uns 600 GWh per al període 2021-30. L'informe va tenir en compte les necessitats anuals de la xarxa elèctrica, l'electrònica de consum, les aplicacions de "behind-the-meter" (BTM) i els vehicles elèctrics per arribar a la demanda acumulada.

El volum de reciclatge procedent del desplegament d'aquestes bateries serà de 125 GWh per al període 2021-2030. D'aquests, gairebé 58 GWh provindran només del segment dels vehicles elèctrics, amb un volum total de 349.000 tones de productes químics com el fosfat de ferro i liti (LFP), l'òxid de manganès i liti (LMO), l'òxid de níquel i manganès i cobalt i liti (NMC), l'òxid d'alumini i níquel i cobalt i liti (NCA) i l'òxid de titanat de liti (LTO).

El potencial de volum de reciclatge de les aplicacions de la xarxa i BTM serà de 33,7 GWh i 19,3 GWh, amb 358.000 tones de bateries que inclouen productes químics LFP, LMO, NMC i NCA.

L'informe afegia que el país veuria una inversió consolidada de 47.800 milions de dòlars (68,8 dòlars australians) del 2021 al 2030 per satisfer la demanda de 600 GWh en tots els segments d'emmagatzematge d'energia en bateries. Al voltant del 63% d'aquesta cartera d'inversions estaria coberta pel segment de mobilitat elèctrica, seguit de les aplicacions de xarxa (23%), les aplicacions BTM (07%) i les CEA (08%).

L'informe estimava la demanda d'emmagatzematge de bateries de 600 GWh per al 2030, considerant un escenari base i amb segments com els vehicles elèctrics i l'electrònica de consum ("darrere del comptador", BTM) que es preveu que siguin els principals impulsors de la demanda per a l'adopció de l'emmagatzematge de bateries a l'Índia.