L'Associació de Transport Aeri Internacional (IATA) va demanar als governs que recolzin encara més el transport segur debateries de litidesenvolupar i implementar estàndards globals per a la detecció, les proves d'incendi i l'intercanvi d'informació sobre incidents.

Com passa amb molts productes enviats per via aèria, són necessaris estàndards efectius, implementats a nivell mundial, per garantir la seguretat.El repte és el ràpid augment de la demanda mundial de bateries de liti (el mercat creix un 30% anual) que porta molts nous carregadors a les cadenes de subministrament de càrrega aèria.Un risc crític que està evolucionant, per exemple, es refereix als incidents d'enviaments no declarats o mal declarats.

La IATA fa temps que demana als governs que intensifiquen l'aplicació de la regulació de seguretat per al transport de bateries de liti.Això hauria d'incloure sancions més dures per als carregadors canalla i la criminalització de delictes greus o dolosos.La IATA va demanar als governs que reforçessin aquestes activitats amb mesures addicionals:

* Desenvolupament d'estàndards i processos de detecció relacionats amb la seguretat per a bateries de liti: el desenvolupament d'estàndards i processos específics per part dels governs per donar suport al transport segur de bateries de liti, com els que existeixen per a la seguretat de la càrrega aèria, ajudarà a proporcionar un procés eficient per als carregadors de bateries de liti.És essencial que aquests estàndards i processos estiguin basats en resultats i harmonitzats globalment.

* Desenvolupament i implementació d'un estàndard de proves d'incendi que abordi la contenció d'incendis de les bateries de liti: els governs haurien de desenvolupar un estàndard de proves d'incendis amb bateries de liti per avaluar mesures de protecció addicionals per sobre dels sistemes d'extinció d'incendis del compartiment de càrrega existents.

* Millorar la recollida de dades de seguretat i l'intercanvi d'informació entre governs: les dades de seguretat són fonamentals per entendre i gestionar els riscos de les bateries de liti de manera eficaç.Sense dades rellevants suficients hi ha poca capacitat per entendre l'eficàcia de qualsevol mesura.Una millor intercanvi d'informació i una millor coordinació sobre incidents de bateries de liti entre els governs i la indústria són essencials per ajudar a gestionar els riscos de les bateries de liti de manera eficaç.

Aquestes mesures donarien suport a iniciatives importants de companyies aèries, expedidors i fabricants per garantir que les bateries de liti es puguin transportar de manera segura.Les accions han inclòs:

* Actualitzacions del Reglament de mercaderies perilloses i desenvolupament de material d'orientació suplementari;

* El llançament d'un sistema d'alerta d'informes d'ocurrències de mercaderies perilloses que proporciona un mecanisme perquè les companyies aèries comparteixin informació sobre esdeveniments que involucren mercaderies perilloses no declarades o diverses;

* El desenvolupament d'un Marc de Gestió de Riscos de Seguretat específic per al transport debateries de liti;i

* El llançament de les bateries de liti CEIV per millorar la manipulació i el transport segurs de les bateries de liti al llarg de la cadena de subministrament.

"Les companyies aèries, els transportistes, els fabricants i els governs volen garantir el transport segur de bateries de liti per aire".diu Willie Walsh, director general de la IATA.“És una doble responsabilitat.La indústria està augmentant el llistó per aplicar de manera coherent els estàndards existents i compartir informació crítica sobre carregadors canalla.

“Però hi ha algunes àrees on el lideratge dels governs és fonamental.Una aplicació més forta de les regulacions existents i la criminalització dels abusos enviaran un senyal fort als carregadors canalla.I el desenvolupament accelerat d'estàndards per a la detecció, l'intercanvi d'informació i la contenció d'incendis donarà a la indústria eines encara més efectives per treballar".