L'Associació Internacional de Transport Aeri (IATA) va demanar als governs que continuessin donant suport al transport segur debateries de litidesenvolupar i implementar estàndards globals per a la detecció, les proves d'incendis i l'intercanvi d'informació sobre incidents.
Com passa amb molts productes enviats per via aèria, calen normes efectives, implementades a nivell mundial, per garantir la seguretat. El repte és el ràpid augment de la demanda mundial de bateries de liti (el mercat creix un 30% anual), cosa que ha portat molts nous expedidors a les cadenes de subministrament de càrrega aèria. Un risc crític que està evolucionant, per exemple, fa referència als incidents d'enviaments no declarats o mal declarats.
La IATA fa temps que demana als governs que intensifiquin l'aplicació de la normativa de seguretat per al transport de bateries de liti. Això hauria d'incloure sancions més dures per als transportistes fraudulents i la criminalització dels delictes greus o intencionats. La IATA va demanar als governs que reforcin aquestes activitats amb mesures addicionals:
* Desenvolupament d'estàndards i processos de cribratge relacionats amb la seguretat de les bateries de liti: el desenvolupament d'estàndards i processos específics per part dels governs per donar suport al transport segur de bateries de liti, com els que existeixen per a la seguretat de la càrrega aèria, ajudarà a proporcionar un procés eficient per als expedidors de bateries de liti que compleixin les normes. És essencial que aquests estàndards i processos estiguin basats en resultats i harmonitzats a nivell mundial.
* Desenvolupament i implementació d'una norma de proves d'incendis que abordi la contenció d'incendis de bateries de liti: els governs haurien de desenvolupar una norma de proves per a incendis que impliquin bateries de liti per avaluar mesures de protecció suplementàries a més dels sistemes d'extinció d'incendis existents al compartiment de càrrega.
* Millorar la recopilació de dades de seguretat i l'intercanvi d'informació entre governs: les dades de seguretat són fonamentals per comprendre i gestionar eficaçment els riscos de les bateries de liti. Sense prou dades rellevants, hi ha poca capacitat per entendre l'eficàcia de les mesures. Un millor intercanvi d'informació i coordinació sobre els incidents de les bateries de liti entre els governs i la indústria és essencial per ajudar a gestionar eficaçment els riscos de les bateries de liti.
Aquestes mesures donarien suport a iniciatives importants de les companyies aèries, els transportistes i els fabricants per garantir que les bateries de liti es puguin transportar de manera segura. Les accions han inclòs:
* Actualitzacions del Reglament sobre mercaderies perilloses i desenvolupament de material d'orientació complementari;
* El llançament d'un sistema d'alerta d'incidències de mercaderies perilloses que proporciona un mecanisme perquè les companyies aèries comparteixin informació sobre esdeveniments relacionats amb mercaderies perilloses no declarades o diverses;
* El desenvolupament d'un marc de gestió de riscos de seguretat específic per al transport debateries de liti; i
* El llançament de les bateries de liti CEIV per millorar la manipulació i el transport segurs de les bateries de liti al llarg de la cadena de subministrament.
«Les companyies aèries, els expedidors, els fabricants i els governs volen garantir el transport segur de les bateries de liti per via aèria», afirma Willie Walsh, director general de la IATA. «És una doble responsabilitat. La indústria està elevant el llistó per aplicar de manera consistent els estàndards existents i compartir informació crítica sobre els expedidors fraudulents.»
«Però hi ha algunes àrees on el lideratge dels governs és fonamental. Una aplicació més estricta de les regulacions existents i la criminalització dels abusos enviaran un senyal fort als transportistes deshonestos. I el desenvolupament accelerat d'estàndards per a la detecció, l'intercanvi d'informació i la contenció d'incendis donarà a la indústria eines encara més efectives amb les quals treballar.»
Data de publicació: 30 de juny de 2022
